Maud Olofssons mantra spiken i kistan.
Maud Olofsson vill inte inse att det är finanskrisen som orsakt åderlåtningen av Volvo och Saab. I krispaketet riktat till bilindustrin ingår pengar som mycket väl kan hamna utanför Sveriges gränser. Några pengar för att stimulera konsumtionen i Sverige finns inte. Maud Olofsson planerar istället skattebefrielse för miljöbilar. Ett bra initiativ men hjälper inte de 140 000 som riskerar att bli arbetslösa inom bilindustrin. Hon upprepar mantrat bilindustrin måste bygga bilar som folk vill ha. Javisst måste de det. Ford har ju styrt över vad som ska byggas och tidigare prototyper av miljöbil från Volvo har skrotats.Volvo V50 och Volvo S40 som lanserades i höst har en 1,6 liters dieselmotor med god prestanda och uppges ligga på en förbrukning under ½ liter per mil. De modellerna plus Volvo C30 visar att Volvo kan möta efterfrågan på moderna miljöbilar.
Finanskrisen har mer eller mindre stoppat all nybilförsäljning. Köper vi en stor bil får vi den lilla på köpet är ett erbjudande från branschen för att locka tillbaks sina kunder . Så illa ställt är det. Hur stor chans har Volvo att ställa om sin produktion när nybilförsäljningen av bilar mer eller mindre stannat upp. Att i det läget planera skattebefrielse för miljöbilar är förmodligen den sista spiken i kistan för svensk bilindustri. Maud Olofsson ställer mitt under finanskrisen miljön framför 140 000 arbetslösa.
Med ökad arbetslöshet minskar konsumtionen än mer. Elektrolux är det senaste företaget i raden av de som drabbats av finanskrisens följder. Antalet arbetslösa förväntas nästa år bli 9%. Många förordar ett krispaket som stimulans för att förbättra infrastrukturen i form av bättre vägar runt storstäderna och upprustning av järnväg och annan kollektivtrafik. Miljösatsningar som också ger jobb i sann Keynsiansk anda.
Bloggat: Svensson Jinge
Media: SVD1, SVD2, DN1, DN2, SDS, AB, Intressant.se
Läs även andra bloggares åsikter om Ekonomisk kris, Maud Olofsson, Miljö, Klimathotet, Arbetslöshet, Arbetsmarknad, Politik, Samhälle
Finanskrisen har mer eller mindre stoppat all nybilförsäljning. Köper vi en stor bil får vi den lilla på köpet är ett erbjudande från branschen för att locka tillbaks sina kunder . Så illa ställt är det. Hur stor chans har Volvo att ställa om sin produktion när nybilförsäljningen av bilar mer eller mindre stannat upp. Att i det läget planera skattebefrielse för miljöbilar är förmodligen den sista spiken i kistan för svensk bilindustri. Maud Olofsson ställer mitt under finanskrisen miljön framför 140 000 arbetslösa.
Med ökad arbetslöshet minskar konsumtionen än mer. Elektrolux är det senaste företaget i raden av de som drabbats av finanskrisens följder. Antalet arbetslösa förväntas nästa år bli 9%. Många förordar ett krispaket som stimulans för att förbättra infrastrukturen i form av bättre vägar runt storstäderna och upprustning av järnväg och annan kollektivtrafik. Miljösatsningar som också ger jobb i sann Keynsiansk anda.
Bloggat: Svensson Jinge
Media: SVD1, SVD2, DN1, DN2, SDS, AB, Intressant.se
Läs även andra bloggares åsikter om Ekonomisk kris, Maud Olofsson, Miljö, Klimathotet, Arbetslöshet, Arbetsmarknad, Politik, Samhälle
Kommentarer
Trackback
